Motor GAITÁN 76 cc.

La Bicicleta Flauta también montó motores auxiliares de la marca Motovelox (fabricado en Madrid) de la que era representante en Sevilla y debido al cese de producción de esta marca inició la fabricación de sus propios motores GAITÁN en 1952.

GALERÍA

Motor GAITÁN 76cc.

Motor GAITÁN 76cc.

Bicicleta GAITÁN con Motor auxiliar GAITÁN 76cc.

Bicicleta GAITÁN con Motor auxiliar GAITÁN 76cc que disputaría la prueba 
de regularidad Sevilla-Barcelona en 1952.

Victoria del equipo GAITÁN con motor GAITÁN en la prueba de regularidad Sevilla-Barcelona de 1952.

Victoria del equipo GAITÁN con motor GAITÁN en la prueba de regularidad 
Sevilla-Barcelona de 1952.

Francisco Gaitán hijo entrevistado por la radio bajo la atenta mirada de su padre tras el triunfo de la prueba.

Francisco Gaitán hijo entrevistado por la radio bajo la atenta mirada de su padre
tras el triunfo de la prueba.

Escala en Madrid durante la prueba Sevilla-Barcelona de 1952.

Escala en Madrid durante la prueba Sevilla-Barcelona de 1952.

En las calles de Madrid circulando con los motores GAITÁN.

En las calles de Madrid circulando con los motores GAITÁN.

Bicicleta GAITÁN con sidecar y con motor auxiliar GAITÁN.

Bicicleta GAITÁN con sidecar y con motor auxiliar GAITÁN.

Modelo de reparto "Trisportín" con motor auxiliar GAITÁN.

Modelo de reparto "Trisportín" con motor auxiliar GAITÁN.